出品|搜狐汽车搜狐新车
作者|李伟
编辑|马良
如果说2024年初7.98万起售的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版让轩逸等合资燃油车明白了什么叫“电比油低”，那么昨天9.98万起售的比亚迪秦L DM-i则给了朗逸、宝来甚至速腾等车型“力量”。放眼整个品牌，王朝网和大洋网的组合拳形成了秦PLUS+毁三者05、秦L+海豹06、汉+海豹的不同价格组合，基本覆盖了10-20万起步价位的不同级别车市，而秦L似乎是比亚迪“横扫六合”的最后一枚棋子。
●提前补货主要是听建议！
正如开头所说，比亚迪秦PLUS DM-i的荣耀版从7.98万到12万元出售，而汉DM-i的荣耀版从16.98万到17万到22万元出售，因此15万以下的价格范围出现空，而秦L正好填补了这个空范围。当然，先进的填充也让秦L拥有比秦PLUS DM-i更高的定位，同时更空引入新技术进一步提升产品力。
最直观的体现就是在车身尺寸上。与秦PLUS相比，秦L的长度增加了65毫米，宽度增加了63毫米，轴距增加了72毫米，这也使其从紧凑型轿车跃升为中型轿车。与此同时，此前在秦PLUS上被吐槽的扭力梁非独立后悬架（俗称“板式悬架”）在秦L上也升级为四连杆独立悬架，进一步提升了行驶品质和乘坐舒适性，最主要的一点是能听进去建议。
当然，秦L最大的卖点还是第五代DM技术，这也是比亚迪最新的混动技术。这套混合动力系统由一台1.5L发动机和一台电动机组成，其中发动机的最大功率为74 kW，最大扭矩为126N·m..同时，配备比亚迪刀片电池（磷酸亚铁锂），有两个版本可供消费者选择。低配版本配备10.08kWh电池，电机为120 kW/210N·m，CLTC纯电续航里程为80公里。高配车型配备15.874kWh电池，电机最大功率为160 kW/260N·m，CLTC纯电续航里程为120km。得益于第五代DM技术平台发动机46.06%的最高热效率，秦L DM-i在NEDC工况下的油耗仅为2.9L/100km，综合续航里程为100km。
值得一提的是，现在比亚迪的新品，更容易区分它是来自大洋网还是王朝网，而且每款车型的家族化特征都比较明显。这也是秦L与海豹06最大的区别:秦L的设计风格与汉EV非常相似，中网、大灯组和中国结样式的尾灯相似，整体设计简洁大气；而海豹06则采用了封闭式前脸，搭配转角LED灯组和水滴形贯穿式尾灯组，整体呈现出动感的造型风格。
●秦L想“扫”谁的市场？
目前，放眼10万级插混/增程式新能源轿车市场，比亚迪已经成为秦l之前的王者，从4月份的销量来看，秦PLUS销量为46314辆，汉销量为20535辆，驱逐舰05销量为20363辆，海豹突击队销量为6114辆。后来，长安启源A07、吉利银河L6和深蓝SL03出现了。显然，秦L的推出是为了抢占更广阔的市场。
如果我们看整个汽车市场，轩逸以37.61万辆的成绩夺得2023年的冠军，大众朗逸以34.59万辆的成绩获得亚军，秦PLUS以30.74万辆的成绩获得第三名。从日产和大众的战略来看，它们都采用了多车型战略。例如，轩逸实际上有一款优惠仅6.98万元的轩逸经典版，一款普通燃油版的轩逸，以及一款类似增程式车型的轩逸超级混合动力驱动系统，以满足不同消费者的需求。大众也有速腾、朗逸、宝来、桑塔纳等不同价位的车型可供选择。秦L和海豹06的推出显然符合日产和大众的战略，依靠多车型布局来扩大市场，满足不同价位消费者的需求。
例如轩逸超级电驱终端优惠约2.6万元，优惠后的起售价为11.29万元，而秦L和海豹06的起售价仅为9.98万元。同时，秦L和海豹06的2.9L/100km油耗低于轩逸超级电动车的3.73L/100km综合油耗，这也弥补了秦PLUS的遗憾。
可以说，10万元价位的消费者对产品价格还是比较敏感的。依托秦L+秦PLUS的多元车型组合，海豹06+毁灭者05必将在燃油车市场撬动更多用户。面对持续扩大战果的比亚迪，终端价格持续“脱水”的合资品牌确实更加艰难。
说到最后。
虽然没有所谓的“第六代很厉害”，但比亚迪秦经过四代的发展已经成为国内家用车的代表之一，并且随着技术的不断发展，还衍生出了更多的子车型。通过设计和科技配置的不断升级，DM系统得到了持续更新，进一步扩大了产品阵容。目前，比亚迪秦PLUS车型月销量已破4.6万辆，已是王的绝对支柱。未来，在双车战略下，秦L和海豹06将共同进攻越级紧凑型和入门级中型轿车市场，并告别合资品牌。
